“刺刀见红”式相撞：菲律宾海警船何以不敌中国海警船？

近日，南海海域上演了一场扣人心弦的海警船相撞事件，中国海警船与菲律宾海警船在争议海域发生了直接碰撞。事件引发了广泛关注，不仅因为这是一场实力与技巧的较量，更因为它象征着两国在南海问题上的微妙博弈。

从事件的经过来看，菲律宾海警船在试图向马欢岛和费信岛运送补给时，遭到了中国海警船的拦截。据AIS信号显示，菲船在靠近仙宾礁时关闭了应答机，这一行为被视为图谋不轨。值得注意的是，中国海警不仅迅速发现了菲船的动向，还迅速出动进行了驱离，甚至预做了极端情况的准备，这从出动了大型远洋救助拖轮“南海救116船”便可见一斑。

在这场碰撞中，菲律宾海警船明显处于下风。两次撞击中，菲律宾编号为4410的船只被中国海警21551艇擦撞，而另一艘编号为4411的船只更是被中国海警03104舰直接撞透，留下了一个一米多的大洞。这一幕不仅令人震惊，也引发了关于两国海警船实力对比的热烈讨论。

那么，究竟是什么原因导致了菲律宾海警船在这场碰撞中如此不堪一击呢？

首先，从撞击角度来看，中国海警船巧妙地以舰首撞击菲船的舰身。舰首作为舰体强度最高的部分，其在撞击中具有显著的优势。这种精准的撞击技巧无疑体现了中国海警在占位和撞击策略上的高超水平。

其次，中国海警船在船体结构上进行了专门的撞击强化。一些船只明显增加了防止撞击的加强筋，这些强化筋在撞击时足以对菲船造成重大损伤。这种针对性的改进不仅提升了船只的抗撞击能力，也反映出中国海警在装备和技术上的优势。

再者，中国海警船的钢材强度采用了军标，这使得船只在抗冲击和撞击能力上远超以民船标准建造的菲方海警船。例如，中国正在以052D为基础建造海警船，其船体强度足以经受水下爆炸物的冲击，这无疑是中国海警船在硬件上的又一大利器。

相比之下，菲律宾海警船多由退役船只改装而成，无论是船体强度还是技术装备都与中国海警船存在显著差距。这种差距在撞击事件中得到了直观的体现，也再次证明了中国海警船在南海争端中的绝对优势。

此外，从公布的视频来看，菲方海警船的挑衅行为被清晰记录，这不仅彰显了中国海警在取证工作上的严谨和专业，也为后续的舆论战和国际交涉提供了有力支持。

综上所述，菲律宾海警船在这场“刺刀见红”式的相撞中败下阵来并非偶然。从撞击技巧、船体强化到钢材强度等多个方面来看，中国海警船都展现出了压倒性的优势。这也再次提醒菲律宾方面，在南海问题上与中国进行协商才是明智之举。若继续采取挑衅行为并试图通过“碰碰船”的方式来宣示主权或制造争端，最终只会让自己为数不多的海警船遭受更多损失甚至失去使用功能。